Разработки

Холдинг ОАО «Редуктор» (Ижевск) выводит на рынок новое поколение приводов на основе червячной передачи — кубические редукторы и мотор-редукторы серии CUBEX.
Редукторы и мотор-редукторы CUBEX сконструированы как на основе анализа наиболее прогрессивных тенденций в западном редукторостроении, так и с опорой на собственные конструкторские наработки последних лет. На данном этапе редукторы CUBEX превосходят практически по всем параметрам аналогичные червячные редукторы, предлагаемые специализированными отечественными производителями: они обладают расширенным диапазоном передаточных чисел, повышенным КПД, износостойкостью и долговечностью конструктивных элементов, улучшенной схемой теплоотдачи. Конструкция редукторов и мотор-редукторов CUBEX предполагает компоновку приводной системы на основе блочно-модульного принципа, т. е. допускает большое количество комбинаций с различными приводными узлами и агрегатами. Планируется, что данная серия станет достойной альтернативой активно предлагаемым сейчас образцам европейского производства.

«РЕДУКТОР БЕГУНОВ«

По заказу металлургических предприятий разработан и изготовлен горизонтальный цилиндрический редуктор с вертикальным расположением входного и выходного валов. Редуктор применяется в литейном производстве и устанавливается в машину для приготовления формовочной смеси. Уход от применения конического редуктора, стоящего на данной машине вызван недостаточной надежностью этой передачи в условиях переменных нагрузок. Применение же цилиндрического редуктора, при котором эл. двигатель мощностью 80 кВт. соединяется с входным валом посредством ременной передачи, сделает работу механизма более надежной. Помимо этого, редуктор бегунов может быть использован и в другом оборудовании, например в приводе перемещения транспортера или конвейера.

Тележка предназначена для перемещения крупногабаритных грузов как внутри цеха, так и между цехами в зависимости от специфики технологического процесса производства изделий.
Преимущества использования тележки в полной мере проявляются, когда необходимо перемещать крупногабаритные и тяжелые грузы между цехами, где невозможно реализовать перемещение с помощью кран балки и других подъемных механизмов. Также необходимо отметить высоту тележки. В отличие от изделий конкурентов, высота которых достигает 1400 мм., тележка производства ОАО «Редуктор» имеет высоту всего 800 мм, тем самым, подчеркивая удобство эксплуатации. На рисунке представлена межпролетная тележка, изготовленная для ОАО «Челябинский трубопрокатный завод».

Механизм подъема затвора изготовлен для ООО «Интерконтиненталь» г. Санкт Петербург, для установки на плотине Чернитовского гидроузла реки Цна.
Изделие создано на базе лебедки ЛГ-100 производимой ОАО «Редуктор» для комплектации стреловых самоходных кранов и других грузоподъемных механизмов. Являясь составной частью механизма, данное изделие обеспечивает подъем сегментного затвора плотины, для обеспечения судоходных глубин. Работая в паре, через систему полиспастов, механизм обеспечивает максимальное усилие при подъеме затвора 100 тонн.

ОАО «Редуктор», на ряду с уже известными вариантами снижения чисел качаний станка-качалки и сокращения энергозатрат, такие как:
 — трехступенчатый редуктор Ц3НШ;
 — использование мотор-редуктора вместо электродвигателя;
 — замена обычной станции управления на станцию с преобразователем частоты;
совместно со специалистами ООО «ОНТЕКС-Механика» предлагают новый вариант решения.
Шкивы-редукторы типа ОНШР-710 и ОНШР-900 предназначены для перенастройки станков-качалок типов СК, СКД, СКДР, ПНШ, ПШГН и других, с тяговыми усилиями 60 и 80 кН, на частоту качаний в минуту уменьшенную в 1,6 — 2,5 раза.
Шкив-редуктор имеет присоединительные размеры обычного шкива и устанавливается вместо него на входной вал редуктора станка-качалки.
Пример условного обозначения шкива-редуктора типоразмера ОНШР-710, с передаточным числом 2 и цилиндрическим посадочным отверстием при заказе: ОНШР-710-2Ц; тоже, с коническим посадочным отверстием — ОНШР-710-2К.





Примечание:
 — в комплекте со шкивом-редуктором поставляются детали для его крепления на валу редуктора;
 — посадочные отверстия могут быть выполнены по размерам, заданным потребителем.
000 «ОНТЕКС — Механика» 426035. г. Ижевск, пр. Редукторный, 13-25
тел./факс (3412) 22-78-72
e-mail: admin@ontex.udm.ru

Специалистами ОАО «Редуктор» получен ряд патентов и авторских свидетельств.
Представляем вашему вниманию наиболее интересные разработки.

1. Патент № 30902 на полезную модель «Цилиндрическая передача».
Область применения изобретения — планетарные редукторы, преимущество которых в том, что сателлиты на водиле не имеют материализованных осей с подшипниками.
Содержит: ведущее колесо с элементами зацепления в виде шаров, размещенных на его периферии, и ведомое колесо с элементами зацепления, взаимодействующими с шарами, отличающееся тем, что элементы зацепления ведомого колеса выполнены в виде отверстий, размещенных на его периферии.


2. Авторское свидетельство № 1116185 на изобретение «Пневмодвигатель Осетрова».
Назначение изобретения — «чувствительные» приводы. Применение «Пневмодвигателя Осетрова» позволяет устранять поломку инструмента, при сверлении, нарезании резьбы и развертывании отверстий от 0,3 до 1 мм.
Пневмодвигатель, содержащий корпус и размещенные в нем выходной вал и ротор с соплами, отличающийся тем, что с целью повышения надежности, ротор выполнен в виде гироскопа, установленного под углом к оси вала и связанного с ним при помощи водила.
Такое выполнение пневмодвигателя позволяет повысить надежность при внезапном увеличении крутящего момента.

3. Авторское свидетельство № 1237844 на изобретение «Зубчатая передача».
Назначение изобретения — повышение производительности шестеренчатых насосов за счет герметичности полостей во впадинах зубьев.
Передача, содержащая зацепляющиеся зубчатые колеса, по крайней мере, в одном из которых во впадинах между зубьями выполнены углубления в виде прорезей, заполненных эластичным материалом, отличающаяся тем, что с целью повышения надежности, в тех же впадинах на глубину прорезей выполнены глухие радиальные отверстия, заполненные аналогичным материалом. Отношение глубины и ширины прорезей к модулю колеса выбрано соответственно 2:3 и 0, 1:0, 2.
Изобретение позволяет повысить надежность зубчатой передачи путем увеличения площади контакта эластичного материала с телом колеса, что позволяет снизить ударные нагрузки на эластичный материал, повысить надежность его крепления в колесе.
При работе передачи упругая деформация зубьев колеса компенсирует погрешности изготовления и монтажа. При этом эластичный материал прорезей 3 и отверстия 4 сглаживает возникающие колебания и уменьшает шум на 2-3 Дб.
4. Патент на изобретение № 2071402 «Способ восстанавливаемого соединения цилиндрических деталей».
Сущность изобретения: из восстанавливаемого соединения извлекают охватываемую деталь (Д) и на ее место устанавливают разделительный элемент (РЭ) в виде тонкостенной втулки по форме внутренней части тора с клеевым составом. РЭ образует с поверхностью охватывающей Д замкнутую камеру. Затем в РЭ вводят втулку, которая придает ему цилиндрическую форму, обеспечивая полимеризацию клеевого состава. После окончания процесса полимеризации втулку и РЭ удаляют, и в охватывающую Д с восстановленной поверхностью устанавливают охватываемую Д.
На рисунке представлен общий вид восстанавливаемого соединения и вид восстановленного соединения.

1 — приспособление с прижимными центрами; 2 — охватываемая деталь; 3 — охватывающая деталь; 4 — изношенная поверхность; 5 — разделительный элемент, выполненный в виде тонкостенной втулки по форме внутренней части тора, на которую нанесен клеевой состав; 6 — втулка.
Изобретение позволяет снизить трудоемкость восстановления поверхности соединения в опорных узлах редукторов.
5. Авторское свидетельство № 1435858 на изобретение «Пневмоцилиндр с тормозным устройством».
Пневмоцилиндр с тормозным устройством используется в качестве силового привода в технологической оснастке и транспортерах шагового типа. Он позволяет компенсировать удары, обеспечивая точность работы механизмов, устранить резкий неприятный звук, тем самым, улучшая экологию производства и снижение утомляемости рабочих. Торможение осуществляется в конце хода раздутой пневмокамерой.
Схема конструкции пневмоцилиндра с диафрагмой:
I — фланец левый в сборе; II — цилиндр; III — фланец правый в сборе.
1 — поршень; 2 — уплотнение; 3 — диафрагма левая; 4 — кольцо; 5 — винт; 6 — диафрагма правая; 7 — шток; 8 — втулка; 9 — винт.

6. Патент на изобретение № 2110712 «Червячная передача».
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводах станков и мотоблоков. Червячная передача содержит червяк, выполненный с нарезкой в виде спирали и сопряженное с ним червячное колесо с шагом, соответствующим шагу нарезки червяка. Нарезка витков спирали выполнена по площади кольца диска с соотношением радиусов наружной окружности к внутренней не менее 1,5. Червячное колесо установлено с возможностью возвратно-поступательного движения относительно оси червяка. Зубья червячного колеса выполнены в форме дуги с радиусом, равным радиусу наружной окружности кольца диска. Ширина венца колеса равна 1,2 — 1,4 радиуса внутренней окружности кольца диска червяка.
Передача работает следующим образом:
При вращении червяка 1 его витки спирали 2 сопрягаются с рабочей поверхностью зубьев 4 червячного колеса 3. В результате сопряжения рабочих поверхностей зубьев 4 червячного колеса 3 и витков спирали 2 диска 1 с текущим радиусом X, изменяющимся от ri и Кб, червячное колесо 3 получает вращение вокруг оси 5. При отсутствии фиксации оси 5 червячное колесо 3 получает вращательное и одновременно поступательное движение относительно оси червяка.
Червячная передача позволяет изменять частоту вращения колеса в два, три раза, а также осуществлять реверс без дополнительных зубчатых колес.
Изобретение направлено на расширение технологических возможностей передачи за счет переменного передаточного отношения и реверсирования.