мотор-редукторы цилиндрические трехступенчатые типа 1МЦ3У-160, 1МЦ3У-200, 1МЦ3У-250
Мотор-редукторы цилиндрические трехступенчатые типа 1МЦ3У
| Назначение и краткая характеристика.
Мотор — редукторы цилиндрические трехступенчатые горизонтальные типа 1МЦ3У являются электромеханическим приводом общемашиностроительного применения в котором конструктивно объединены цилиндрический трехступенчатый редуктор типа 1Ц3У и электродвигатель. Мотор — редукторы предназначены для получения крутящих моментов от 1250 до 5000 Н. м. при частоте вращения выходного вала от 28 до 3,55 об/мин. Присоединительные размеры выходных концов валов, варианты их исполнения, размеры корпусов и расположение в них отверстий для крепления, а также геометрические параметры и термообработка зубчатых пар соответствуют цилиндрическим трехступенчатым редукторам типа 1Ц3У. |
| Условия применения.
Мотор — редукторы предназначены для эксплуатации в режиме работы S1 (по ГОСТ 183-74) 8-24 ч/сут, в следующих условиях: • нагрузка постоянная и переменная по значению, одного направления и реверсивная; • вращение валов в любую сторону; • внешняя среда неагрессивная, невзрывоопасная с содержанием непроводящей пыли до 10 мг/м3; • климатическое исполнение У (категория размещения 3) по ГОСТ 15150-69 при работе на высоте над уровнем моря до 1000 м. Допускается работа мотор-редукторов на высоте более 1000 м над уровнем моря при соблюдении требований ГОСТ 183-74; • двигатели мотор-редукторов выполнены для работы от сети переменного тока с частотой 50 Гц., номинальным напряжением 380 В. По согласованию с изготовителем допускается изготовление мотор-редукторов на другие стандартные напряжения. |
![]() | I — c концами валов под муфты, в виде части зубчатой муфты и несимметричным полым выходным валом мотор-редуктора 1МЦ3У-250;
II — с концами валов под муфты; III — с концами валов под муфты, а также несимметричным полым выходным валом мотор-редуктора 1МЦ3У-250 (кроме сборки 34, 35) и с концом входного вала для присоединения тормозных устройств и приборов управления; IV — с симметричным полым выходным валом мотор-редуктора 1МЦ3У-200 и с концом входного вала для присоединения тормозных устройств и приборов управления. |
Примечания:
1. Мотор — редукторы 1 МЦ3У-160 с вариантами сборки 16; 19; 26; 29 не изготавливаются;
2. Мотор — редукторы 1МЦ3У-160; 1МЦ3У-200; 1МЦ3У-250 с выходным валом в виде части зубчатой муфты изготавливаются по вариантам сборки 11; 12; 14; 15; 21; 22; 24; 25.
3. Мотор-редуктор 1МЦ3У-250 изготавливается с несимметричным полым валом по вариантам сборки 11; 12; 14; 15; 21; 22; 24; 25;
4. Мотор-редуктор 1МЦ3У-200 может быть изготовлен с цилиндрическим концом выходного вала по вариантам сборки 11; 14; 22; 25, а также с симметричным полым валом по вариантам сборки 16; 19; 26; 29.
1. Мотор — редукторы 1 МЦ3У-160 с вариантами сборки 16; 19; 26; 29 не изготавливаются;
2. Мотор — редукторы 1МЦ3У-160; 1МЦ3У-200; 1МЦ3У-250 с выходным валом в виде части зубчатой муфты изготавливаются по вариантам сборки 11; 12; 14; 15; 21; 22; 24; 25.
3. Мотор-редуктор 1МЦ3У-250 изготавливается с несимметричным полым валом по вариантам сборки 11; 12; 14; 15; 21; 22; 24; 25;
4. Мотор-редуктор 1МЦ3У-200 может быть изготовлен с цилиндрическим концом выходного вала по вариантам сборки 11; 14; 22; 25, а также с симметричным полым валом по вариантам сборки 16; 19; 26; 29.
Габаритные и присоединительные размеры
Размеры входных и выходных концов валов
|
![]() |
| Тип | m | z | b | L | L1не менее | k | В | d | d1 |
| 1МЦ3У-160 | 4 | 40 | 20 | 48 | 20 | 19 | 38 | | 95 F7 |
| 1МЦ3У-200 | 5 | 40 | 25 | 55 | 32 | 22 | 50 | 80 F7 | 105 F7 |
| 1МЦ3У-250 | 4 | 56 | 35 | 63 | 16 | 31 | 50 | 120 F8 | 170 F7 |
— размеры полых валов редукторов
1МЦ3У-200 1МЦ3У-250

— цилиндрического конца выходного вала 1МЦ3У — 250

| ТипоразмерМотор-редуктора | Номинальная частота вращения выходного вала, об/мин | Номинальный крутящий момент на выходном валу, Нм | Допускаемая радиальная консольная нагрузка на выходном валу, Н | Электродвигатель | КПДМотор -редуктора | Масса мотор -редуктора, не более, кг | |
| Типоразмер | Мощность, кВт | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 1МЦ3У-160
| 28 | 1250 | 9000 | АИР100L4 | 4,0 | 0,80 | 136 |
| 962 | АИР100S4 | 3,0 | 0,77 | 133 | |||
| 25 | 1085 | ||||||
| 22,5 | 1243 | ||||||
| 905 | АИР90L4 | 2,2 | 0,76 | 130 | |||
| 18 | 1150 | ||||||
| 16 | 814 | АИР90L6 | 1,5 | 0,71 | 130 | ||
| 14 | 982 | АИР80В4 | 1,5 | 0,74 | 124 | ||
| 701 | АИР80А4 | 1,1 | 0,71 | 122 | |||
| 11,2 | 1243 | АИР80В4 | 1,5 | 0,74 | 124 | ||
| 905 | АИР80А4 | 1,1 | 0,71 | 122 | |||
| 9 | 1105 | ||||||
| 7,1 | 952 | АИР80А6 | 0,75 | 0,67 | 122 | ||
| 5,6 | 1163 | ||||||
| 4,5 | 1135 | АИР80В8 | 0,55 | 0,61 | 123 | ||
| 3,55 | 988 | АИР80А8 | 0,37 | 0,60 | 122 | ||
| 1МЦ3У-200 | 28 | 1712 | 12500 | АИР112М4 | 5,5 | 0,81 | 229 |
| 25 | 1901 | ||||||
| 1402 | АИР100L4 | 4,0 | 0,80 | 219 | |||
| 22,5 | 2210 | АИР112M4 | 5,5 | 0,81 | 229 | ||
| 1630 | АИР100L4 | 4,0 | 0,80 | 219 | |||
| 18 | 2039 | ||||||
| 1496 | АИР100S4 | 3,0 | 0,77 | 213 | |||
| 16 | 2082 | АИР112MB6 | 4,0 | 0,77 | 228 | ||
| 14 | 2500 | АИР100L4 | 4,0 | 0,80 | 219 | ||
| 1895 | АИР100S4 | 3,0 | 0,77 | 213 | |||
| 11,2 | 2444 | ||||||
| 1682 | АИР100L6 | 2,2 | 0,77 | 217 | |||
| 9 | 2206 | АИР90L4 | 2,2 | 0,76 | 209 | ||
| 7,1 | 1834 | АИР90L6 | 1,5 | 0,71 | 210 | ||
| 5,6 | 2274 | ||||||
| 4,5 | 2209 | АИР90B8 | 1,1 | 0,72 | 212 | ||
| 3,55 | 1969 | АИР90LA8 | 0,75 | 0,76 | 209 | ||
| 1МЦ3У-250 | 28 | 3312 | 18000 | АИР132M4 | 11,0 | 0,83 | 420 |
| 25 | 3817 | ||||||
| 22,5 | 4170 | ||||||
| 18 | 3806 | АИР132S4 | 7,5 | 0,82 | 407 | ||
| 16 | 4294 | АИР132M6 | 7,5 | 0,80 | 419 | ||
| 14 | 4558 | АИР132S4 | 7,5 | 0,82 | 407 | ||
| 11,2 | 4420 | АИР112M4 | 5,5 | 0,81 | 393 | ||
| 9 | 4209 | АИР100L4 | 4,0 | 0,80 | 384 | ||
| 7,1 | 4839 | АИР112MB6 | 4,0 | 0,77 | 393 | ||
| 5,6 | 4692 | АИР112MA6 | 3,0 | 0,76 | 388 | ||
| 4,5 | 4229 | АИР100L6 | 2,2 | 0,77 | 322 | ||
| 3,55 | 3880 | АИР100L8 | 1,5 | 0,71 | 379 | ||
Примечания:
1. Допускаемая радиальная консольная нагрузка на выходном валу для мотор — редукторов с вариантами сборки 13, 23, 34, 35 должна быть уменьшена на 50 %;
2. При работе мотор — редукторов в реверсивном режиме крутящие моменты на выходном валу должны быть уменьшены на 30 %.
1. Допускаемая радиальная консольная нагрузка на выходном валу для мотор — редукторов с вариантами сборки 13, 23, 34, 35 должна быть уменьшена на 50 %;
2. При работе мотор — редукторов в реверсивном режиме крутящие моменты на выходном валу должны быть уменьшены на 30 %.
| Тип | Частота вращения выходного
вала, об/мин | aW1 | aW2 | aW3 | L | L1 | Н | Н1 | L2 | l | l1 | l2 | l3 | A | A1 | d | B | B1 | h |
| не более | |||||||||||||||||||
| 1МЦ3У-160 | 28;25;22,5;18;16 | 80 | 100 | 160 | 660 | 485 | 345 | 170 | 530 | 195 | 136 | 160 | 224 | 475 | 140 | 24 | 206 | 195 | 24 |
| 14;11,2;9;7,1;5,6;4,5;3,55 | 635 | 421 | |||||||||||||||||
| 1МЦ3У-200 | 28;25;22,5;16 | 100 | 125 | 200 | 811 | 541 | 425 | 212 | 650 | 236 | 165 | 190 | 280 | 580 | 165 | 24 | 243 | 230 | 30 |
| 18;14;9;7,1;5,6;4,5;3,55 | 786 | 503 | |||||||||||||||||
| 1МЦ3У-250 | 28,25;22,5;18;16;14 | 125 | 160 | 250 | 900 | 600 | 530 | 265 | 825 | 290 | 212 | 236 | 335 | 750 | 218 | 28 | 290 | 280 | 32 |
| 11,2;9;7,1;5,6;4,5;3,55 | 875 | 565 | |||||||||||||||||
Назад в раздел

